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测试车为什么一定要用汽车伪装衣？
长期关注新车动向的车友们，一定经常看见各类新车的谍照。别看这些谍照每次都只有几张，往往这几张就可谓是来之不易。就为了让我们提前看到——几张被斑马纹以及伪装盖板所覆盖的新车，各位尽心尽力的车圈狗仔们，往往需要提前蹲点，有时为了防止厂家清场。
那么为什么测试车一定要用斑马纹来伪装？这个问题我们放在后面，我们先来解答一下，为什么一定要伪装。厂家们研发了新车，总得上路试试，但是又不想新车过早被知，所以不少厂家甚至成立了单独的伪装部门。他们往往不单通过斑马纹覆盖车身线条，还要用外观伪装盖板来让车身变得臃肿。
常见汽车防护罩的评价颜色的参数有L、 a、 b、C、 H以及ΔE，ΔE被定义为样品的总色差，通常等于△L, △a, △b 3个变量的平方和再开方，但不能表示出样品的色差的偏移方向，ΔE数值越大，说明色差越大。
L代表明度，表示颜色的明暗程度，△L+表示偏白，△L-表示偏黑，L越大，颜色越浅，越亮；L越小，颜色越深，越暗。因此，白色是明度高的色彩，黑色是明度低的色彩。无论在哪个颜色中加入白色，都会提高该颜色的明度，加入的越多，明度提高越大；反之，加入黑色则会降低颜色的明度，加入越多，明度越低。
a代表红绿，△a+表示偏红，△a-表示偏绿。
b代表黄蓝，△b+表示偏黄，△b-表示偏蓝。
C代表饱和度，表示颜色的艳丽程度，即反射或者透射光线接近光谱色的程度。C越大说明颜色越纯净，往某一颜色中加入其他颜色都会降低该颜色的彩度，加入色环图中离得越远的颜色，颜色会变得越浑浊。
H代表色调，表示颜色的类别，是不同色彩之间区分彼此明显的特征，它由物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的，如：红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。图1从左到右分别展示出了C、H、L的不同。
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