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汽车物流器具在定位件底壁和两个侧壁时，两个侧壁23与底壁22的两个侧沿221一一对应相连，即左侧的侧壁23与底壁22的左侧的侧沿221相连，右侧的侧壁23与底壁22的右侧的侧沿221相连，侧壁23的底端与对应侧的侧沿221相连，侧壁23的顶端为自由端。由此两个侧壁23的顶端23共同限定出开口，便于纵梁进入定位槽21。侧壁23的顶端构造为向上向远离另一侧壁23延伸的弧形壁231，弧形壁231的结构设计，使得开口的宽度从上到下减小，便于引导车身纵梁从上向下放入定位槽21，且避免了应力的集中，导向性好，不易划伤车身，结构简单且便于生产制造。侧沿221与侧壁23之间通过圆弧形结构过渡连接，这样可有效避免应力集中，且使得定位件2的结构更加牢固可靠。
汽车总装辅具可选凸台与底壁22的连接处为圆弧过渡，可以避免应力集中，加强定位件2的结构，使定位件2更加牢固可靠。实用新型的实施例中，支撑臂100还包括底座3，底座3设在立柱1的底部，底座3与车身转运台车1000的主体框架200相连，通过设置底座3，使立柱1更稳定地固定在主体框架200上，进而使车身转运台车1000的支撑臂100的支撑效果更好，车身转运台车1000的支撑臂100在转运车身时更稳固。
根据本实用新型实施例的车身转运台车1000包括至少一个支撑臂100，从而车身转运台车1000可具有良好的通用性，且易拆卸，便于维修和保养，在放置车身的过程中，车身上与定位槽配合的部位为车身下部的纵梁，便于操作人员的操作，不易划伤车身，且可节约时间和人力，也可适用于多种不同的车型。
工装板作为线束行业主要作业工具，其作用是举足轻重的. 员工在后端组装作业时都需要依靠工装板，可以说工装板是作业的依据和基础,其走线排版布局和图示信息与生产效率/产品质量直接相关,可以说是一本立体直观的作业指导书。现在让我们通过下面几个问题来了解工装板。
工装板是一种辅助生产工具，目的是生产出满足客户需求的汽车线束，什么是客户的需求？那就是线束2D图纸，通常我们叫做客户图纸，是线束工程师根据整车电子电气布局走向画出的图纸，上面有连接器和电线还有各种辅助材料的具体要求，比如电线的插入孔位，电线的颜色，用什么胶布固定等基本信息。
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